Wyślij wiadomość
Dom Aktualności

wiadomości o firmie Obsługa konkretnych problemów napotykanych przez kierowców wiertnic na miejscu

Orzecznictwo
Chiny Xi'an Huizhong Mechanical Equipment Co., Ltd. Certyfikaty
Chiny Xi'an Huizhong Mechanical Equipment Co., Ltd. Certyfikaty
Opinie klientów
Sprzedawca terminowo odpowiada na informacje, jakość produktu jest dobra, a cena odpowiednia

—— Prezent

Ta firma posiada pełną gamę akcesoriów do wiertarek i spełnia wszystkie moje potrzeby

—— Daniel

Im Online Czat teraz
firma Aktualności
Obsługa konkretnych problemów napotykanych przez kierowców wiertnic na miejscu
najnowsze wiadomości o firmie Obsługa konkretnych problemów napotykanych przez kierowców wiertnic na miejscu

Prace wybuchowe wymagają wykopania kilku małych otworów w skale, które są odpowiednie do umieszczenia materiałów wybuchowych.Po wysadzeniu materiałów wybuchowych skała ruda może zostać spękana w różnym stopniu lub część skały rudy może zostać bezpośrednio zrzucona z całości, co jest wygodne dla sprzętu wydobywczego.Jako rodzaj sprzętu mechanicznego szeroko stosowanego w procesie wydobycia odkrywkowego, wiertnice stanowią stosunkowo kompletny proces pod względem konstrukcji mechanicznej, metod użytkowania i rozwiązywania określonych problemów.Zgodnie z różnymi zasadami działania różnych wiertnic, szeroko stosowane nowoczesne wiertnice dzielą się głównie na trzy kategorie: wiertnice do otworów wgłębnych, wiertnice walcowo-stożkowe i obrotowe wiertnice.W związku z pewnymi specyficznymi sytuacjami, które mogą wystąpić na terenie eksploatacji kopalni odkrywkowej, począwszy od zasady wiercenia i podstawowej obsługi urządzenia wiertniczego, w niniejszym artykule przedstawiono rozwiązania konkretnych problemów napotykanych przez operatora urządzenia wiertniczego na miejscu.

1 Przegląd konstrukcji i zasady działania wiertnicy

Aby szybko zareagować na problemy napotkane w miejscu perforacji i właściwie rozwiązać napotkane problemy, operator wiertnicy musi dokładnie zrozumieć konstrukcję i zasadę działania wiertnicy.W artykule przedstawiono budowę i zasadę działania wiertnicy warstwowej.Najczęściej używana platforma górnicza składa się na ogół z sześciu części: urządzenia zasilającego, układu elektrycznego, urządzenia roboczego, mechanizmu jezdnego, układu naporu wiatru i układu hydraulicznego.Skoordynowane działanie każdego systemu zapewnia płynny rozwój pracy perforacji.System zasilania wiertnicy dzieli się na dwie kategorie: silnik wysokoprężny i silnik elektryczny w zależności od różnych źródeł zasilania.Układ silnika wysokoprężnego obejmuje również mechanizm korbowodu, korpus i głowicę cylindrów, mechanizm rozrządu zaworowego oraz układ dolotowy i wydechowy, układ zasilania diesla, układ smarowania, układ chłodzenia, układ rozruchowy i inne podukłady.Silniki dzielą się na dwie kategorie: silniki prądu stałego i silniki prądu przemiennego, wśród których silniki prądu przemiennego dzielą się dalej na silniki synchroniczne i silniki asynchroniczne.W porównaniu z silnikiem wysokoprężnym, trójfazowy silnik asynchroniczny ma zalety prostej konstrukcji, niskich kosztów produkcji, sztywności i trwałości.Ze względu na istnienie tych zalet, obecnie najszerzej stosowany jest trójfazowy silnik asynchroniczny.Trójfazowy silnik asynchroniczny działa na zasadzie oddziaływania wirującego pola magnetycznego wytwarzanego przez prąd trójfazowy w uzwojeniu stojana i prąd indukowany w przewodzie wirnika.System zasilania platformy wiertniczej wykorzystuje bardziej podstawową wiedzę na temat elektryczności fizycznej.Na przykład obwód wiertnicy obejmuje wiedzę o głównym systemie sterowania, głównym systemie transformatora i obwodzie sterowania.Struktura urządzeń roboczych różnych platform wiertniczych jest ogólnie podobna i generalnie składają się z narzędzi wiertniczych, mechanizmu obrotowego, mechanizmu podnoszącego ciśnieniowego, mechanizmu łączenia i rozładowywania rury wiertniczej, mechanizmu podnoszenia ramy wiertniczej, platformy, podpory hydraulicznej, maszynowni, kierowca.Pomieszczenie, urządzenie odpylające, itp. Przez system ciśnieniowy wiertni rozumie się system operacyjny, który za pomocą sprężonego powietrza podczas pracy wiertnicy odprowadza z otworu pył ​​powstały podczas pracy wiertnicy.System ciśnienia powietrza jest ważnym czynnikiem w pomiarze wydajności wiertnicy, a zdolność odprowadzania pyłu bezpośrednio wpływa na wydajność wiercenia wiertnicy i koszty konserwacji wiertnicy.Hydrauliczny system transmisji platformy wiertniczej wykorzystuje głównie olej pod wysokim ciśnieniem do realizacji transmisji energii.Skład tradycyjnego układu hydraulicznego jest stosunkowo złożony, a urządzenie łączące ma dużą mobilność, co zapewnia wsparcie wytrzymałościowe podczas operacji perforacji.

2 Problemy w pracy wiertnicy i ich rozwiązania

2.1 Przygotowania budowlane przed wierceniem

Nie jest tak gładka, jak sobie wyobrażano, a sama praca jest stosunkowo skomplikowana.Przed rozpoczęciem prac wiertniczych należy wykonać odpowiednie przygotowania.Na przykład podstawowe prace, takie jak zewnętrzne maszyny i urządzenia wymagane do operacji wiertniczych, zaopatrzenie w wodę i energię elektryczną podczas procesu pracy oraz alokację energii, należy wykonać w uporządkowany sposób przed oficjalnymi pracami wiertniczymi.W samej operacji wiercenia często występują takie zjawiska, jak nieuporządkowane ułożenie przewodów, niezamierzone rozłączenie przewodów i nieprawidłowe połączenia.Powodem jest to, że przygotowania przed wierceniem nie są idealne.W szeregu prac przygotowawczych przed wierceniem pozycjonowanie wiertnicy i zakopywanie stalowej obudowy to podstawa pracy, ponieważ niezależnie od tego, czy pozycjonowanie wiertnicy jest dokładne, czy nie,

Prawidłowość zakopania stalowej obudowy wpływa bezpośrednio na dokładność procesu wiercenia oraz wytrzymałość wierconego otworu.Pozycjonowanie platformy wiertniczej wymaga koordynacji i komunikacji między profesjonalnymi geodetami inżynierskimi a operatorami wiertnic, aby zminimalizować odchylenia spowodowane pracami wiertniczymi i skutecznie poprawić dokładność wiercenia.Prace związane z zakopywaniem stalowej obudowy wykonywane są głównie ręcznie.Obecnie stalowa obudowa zakopana ręcznie ma dużą dokładność.Istnieje jednak oczywista wada sztucznego zakopywania stalowej obudowy – czas potrzebny na zakopanie jest zbyt długi.W konkretnym procesie budowlanym, zgodnie z potrzebami postępu projektu, zakopany otwór stalowej obudowy można wykopać koparką.Koparka wykopuje zakopany otwór stalowej obudowy z dużą wydajnością, ale dokładność jest niska, co znajduje odzwierciedlenie głównie w większej średnicy zakopanego otworu stalowej obudowy.Dlatego po zakończeniu pozycjonowania stalowej obudowy nadmiar części wokół zakopanego otworu stalowej obudowy wypełnia się gliną.Po napełnieniu należy użyć odpowiedniego sprzętu do zagęszczenia gruntu wypełniającego, aby zapobiec zapadaniu się stalowej obudowy z powodu infiltracji błota w warstwie gruntu wokół zakopanego otworu.

2.2 Obróbka wycieku gnojowicy i zapadnięcia się otworu w miejscu wiercenia

W procesie wydobywczym w kopalniach odkrywkowych problem wycieku gnojowicy zawsze był częstym problemem, z jakim boryka się większość operatorów wiertnic podczas procesu budowy.Głównym powodem problemu wycieku gnojowicy jest to, że pod odpowiednimi otworami znajdują się odpowiednie jaskinie krasowe.Aby właściwie poradzić sobie z problemem wycieku gnojowicy, przed rozpoczęciem prac wiertniczych należy dokładnie sprawdzić dokumentację geologiczną rejonu eksploatacji (w przypadku jej braku można wyznaczyć odpowiedni personel do przeprowadzenia badań geologicznych) i wykorzystać ją jako punkt odniesienia głęboko zakopać stalową obudowę.Ta metoda może odegrać dobrą rolę w radzeniu sobie z problemem wycieku gnojowicy, ale wymaga zainwestowania większej ilości zasobów ludzkich i sprzętu.Poważnym objawem wycieku gnojowicy jest zapadanie się otworu.Przyczyny zapadania się otworów są podobne do wycieków gnojowicy, które są wytwarzane przez jaskinie krasowe.Większe jaskinie krasowe w otworze wiertniczym doprowadzą do wycieku gnojowicy na dużą skalę, gdy wiertło spotka się z jaskinią krasową.W tym czasie przemieszczenie cieczy w otworze gwałtownie spada, a ciśnienie na wewnętrznej ścianie otworu maleje, tak że ściana otworu się zapada.W przypadku napotkania tego poważnego problemu z wyciekiem, obecne podejście polega na całkowitym zasypaniu i pozostawieniu go na pewien czas w celu przeniesienia otworu wiertniczego.

3. Środki uzdatniające, aby zapobiec zaciśnięciu pręta przez wiertło węglowe i po jego zaciśnięciu;

Ogólnie rzecz biorąc, przy użyciu wiertnicy DM45 do pracy na pokładzie węgla od czasu do czasu pojawia się problem zaciśnięcia żerdzi i czasami można go podnieść, ale gdy nie można go podnieść, rurę wiertniczą można tylko odciąć .Jeśli rura wiertnicza znajdzie się w otworze, pojawią się następujące wady: marnotrawstwo rury wiertniczej, wzrost kosztów, a rura wiertnicza pozostawiona w pokładzie węgla powoduje wiele niedogodności dla sprzętu górniczego.Podczas procesu wydobycia należy zawsze zwracać uwagę, aby rura wiertnicza nie była zamontowana w stacji kruszenia.Taśma jest rozdarta, a jednocześnie technicy produkcji muszą wykonać pozycjonowanie GPS na pozycję upuszczonego pręta, co powoduje duże marnotrawstwo siły roboczej i zasobów materiałowych.W przypadku wypadku z obejmą należy przeanalizować zasadę działania i środki zapobiegawcze obejm.

3.1 Zapobieganie ściskaniu w pokładzie węgla

(1) Wzmocnienie zarządzania i dalsze zwiększanie poczucia odpowiedzialności kierowcy.Stan stropu pokładu węgla jest dobry, ale nie ma poczucia odpowiedzialności kierowcy, co skutkuje zjawiskiem ściskania pręta.Przód i pilot zostaną ukarani zgodnie z powagą sytuacji.

(2) Wzmocnij prace związane z czyszczeniem powierzchni roboczej, energicznie popraw warunki pracy wiertnicy i dokładnie oczyść powierzchnię roboczą przed wierceniem otworów.W przypadku prac związanych z czyszczeniem odcinków specjalnych należy sprawdzić u brygadzisty operacyjnego, czy w stropie pokładu węglowego nie ma „pustych dziur”.„Ilość” lub pozostaw mniej „pustej ilości” w specjalnych obszarach.

(3) Wzmocnij komunikację z działem produkcyjnym i wyreguluj otwory w przednim rzędzie, zwłaszcza otwory na krawędzi balastu, na czas, aby upewnić się, że otwory otworów przedniego rzędu i otwory krawędziowe nie są pęknięte, a „Wolumin wirtualny” woluminu wybuchowego powinien być w razie potrzeby zaszyfrowany.Forma otworów może zwiększyć rozstaw oczek i rozstaw rzędów otworów.

(4) Rzucanie strzałami na wysokie stopnie powinno dodatkowo wzmocnić głębokość otworu wiertnicy, tak aby każda wiertnica nie uszkodziła stropu węglowego podczas procesu perforacji, a jednocześnie nie uszkodziła ultra głębokiego otwory.

Aby zasypać, upewnij się, że dach węglowy nie jest uszkodzony.

4 Postępowanie po zaciśnięciu pręta Po zaciśnięciu pręta podczas wiercenia nie należy spieszyć się z podnoszeniem pręta.

Jaki jest powód złamania pręta zaciskowego.

(1) Pręty zaciskowe spowodowane nadmierną „objętością wirtualną” lub wybijaniem otworów na krawędzi żużla. Najpierw oczyść otwór z pyłu węglowego, aby zapobiec ponownemu wpadnięciu do otworu.Wyłącz wiatr, wielokrotnie obracaj (do przodu i do tyłu), a następnie przesuwaj narzędzie wiertnicze w górę i w dół, aż rura wiertnicza będzie mogła się poruszać, niezależnie od tego, czy jest w górę i w dół, czy też obraca się, nawet jeśli musi się tylko trochę poruszyć, zatrzymać się w punkcie obrotu rury wiertniczej i kilkakrotnie obracać rurę wiertniczą.Amplituda obrotu jest stopniowo zwiększana, aby wykonać pełny obrót, ciśnienie osiowe jest normalne, a następnie można dostarczyć wiatr, a rura wiertnicza jest podnoszona.

(2) Ze względu na pręt zaciskowy spowodowany spadającym blokiem, konieczne jest oczyszczenie bloku pływającego w otworze i poruszanie żerdzią wiertniczą w górę iw dół podczas procesu wiercenia.Wystarczy go lekko przesunąć i zatrzymać się w miejscu aktywnym, a obroty dodatnie i ujemne zostaną zeszlifowane przez zaciśnięty klocek.Podnieś rurę wiertniczą.

(3) Obsługa pręta zaciskowego wymaga cierpliwości.Znalezienie punktu, który można obrócić, zajmuje trochę czasu.Gdy temperatura oleju hydraulicznego jest wysoka, zatrzymaj się na pewien czas, aby zapobiec pęknięciu rury.Gdy temperatura oleju spada, drążek można podnieść.

(4) W procesie podnoszenia pręta można również zastosować metodę wlewania wody i oleju do otworu, aby rura wiertnicza mogła wstrząsnąć i podnieść rurę wiertniczą.

5 Jak ocenić kaolin, hałdę wybuchową, szczelinę i zroby oraz środki zapobiegawcze?

(1) Ocena uderzenia kaolinu: prędkość łańcucha znajdującego się pod ciśnieniem natychmiast wzrasta, ciśnienie cząstkowe nagle wzrasta w ciągu kilku sekund, wzrasta ciśnienie obrotowe, żużel wypływający z otworu jest brązowo-czerwony (w zimie bryłowaty, latem kulisty) , oraz prędkość obrotowa Zmniejszona, nienormalny dźwięk obrotów;

Środki zapobiegawcze: zmniejszyć nacisk osiowy, zwiększyć prędkość obrotową i w razie potrzeby poruszać się w górę iw dół.Drugi kierowca dobrze monitoruje grunt i unosi narzędzie wiertnicze na czas, gdy okaże się, że żużel nie jest odprowadzany.

(2) Kiedy perforacja dotrze do stosu wybuchowego: obniżanie jest przyspieszane, ciśnienie wiatru pozostaje takie samo, ciśnienie obrotowe stopniowo wzrasta, a wyładowanie żużla nie jest płynne;środki zapobiegawcze: oprócz zmniejszenia nacisku osiowego należy zmniejszyć prędkość obrotową i wielokrotnie podnosić narzędzie wiertnicze, aż otwór zostanie umieszczony w otworze.Po wyczerpaniu mączki skalnej operację można kontynuować, a monitorowanie gruntu powinno być dobrze wykonane;stos wybuchowy, który występuje podczas wiercenia otworu, zapadnie się i odpadnie podczas wiercenia otworu, powodując zakleszczenie wiertła.W takim przypadku blok skalny przy otworze powinien zostać oczyszczony., Jeśli otwór spadnie i zapadnie się poważnie, należy przesunąć wiertnicę, aby ponownie wywiercić otwór.

(3) Uderz w szczelinę: rura wiertnicza trzęsie się, a prędkość jest zmniejszona, a nienormalny dźwięk szlifowania rury wiertniczej jest nadal słyszalny, a ciśnienie wiatru pozostaje niezmienione: Środki zapobiegawcze: zmniejsz ciśnienie osiowe, przesuń rurę wiertniczą do góry w dół i w razie potrzeby wyciągnij rurę wiertniczą z otworu.Ćwicz ponownie.Jeśli pęknięcie jest zbyt duże, aby kontynuować wiercenie, przesuń urządzenie wiertnicze i ponownie rozpocznij wiercenie.Pilot powinien monitorować ziemię.

(4) Zroby: prędkość wiercenia jest natychmiast przyspieszana, żużel nie jest odprowadzany, a ciśnienie wiatru jest normalne;nie ma oporu, gdy wiatr ustaje, a obrót zostaje zatrzymany;środki zapobiegawcze: wiatr zostaje zatrzymany, a obrót zostaje zatrzymany, a rura wiertnicza jest opuszczana z małą prędkością, jeśli rura wiertnicza może swobodnie opadać i pojawia się ostry zapach, rurę wiertniczą należy wyciągnąć z otworu od razu.Nie kontynuuj wiercenia z tą samą prędkością i ciśnieniem, w przeciwnym razie rura wiertnicza ugnie się w otworze.W przypadku sprawdzonych zrobów wiertnica kontynuuje wiercenie otworów w dolnych otworach.Podczas wiercenia należy je przewiercić i poszerzyć otaczający obszar, aby wywiercić otwory, aż nie będzie kropli wiertła, mączki skalnej itp. Jeśli wierci się w nietypowych warunkach, otaczające normalne otwory należy wiercić przez 15 metrów , aby całkowicie opaść zroby.Podczas pracy na zrobach kierowca musi być ostrożny i ostrożny, a pomocnik kierowcy musi dobrze monitorować pracę, aby zapobiec przypadkowemu zaciśnięciu pręta i wygięciu rury wiertniczej.

6 Leczenie zablokowanego wiertła

Podczas pracy wiertnicy często napotyka trudne pozycje wiertnicze, takie jak kaolin, aw glinie znajduje się woda.Jeśli będziemy trochę nieostrożni w operacji, wiercenie zostanie zablokowane.Nie martw się, gdy wiercenie zostanie zablokowane.Najpierw wyjmij wiertło z otworu, a następnie użyj narzędzi, takich jak stalowe pręty, aby wbić ucho wiertła.Podczas szturchania wiertła należy zwracać uwagę na twarz z dala od żerdzi wiertniczej, a wysokość głowy musi być wyższa niż wysokość wiertła (czyli w pozycji przysiadu i górna jest na równi z talią). ciało w pozycji pionowej).

7 Obsługa narzędzi wiertniczych zamocowanych w płaskiej płycie pracy skalnej

Po zaciśnięciu wiertła należy najpierw ustalić przyczynę zaciśnięcia i podjąć odpowiednie kroki.

Sposób zarządzania:

(1) Wiertło zaciskowe spowodowane przez wiór i spadający blok, ogólne narzędzie wiertnicze można obracać w otworze strzałowym, ale nie można go podnieść.Nie wyciągaj na siłę narzędzia wiertniczego, nie mówiąc już o zatrzymaniu dopływu gazu.

Powoli poruszaj się w górę iw dół, wielokrotnie obracaj narzędziem wiertniczym i krusz ułożoną skałę przed wierceniem.

Wiertło jest podnoszone.

(2) Wymiana dużego wiertła powoduje zaciśnięcie wiertła, a wiertło nie może się obracać ani wysuwać z otworu.Szczególnie w uskokach, formacjach skalnych z licznymi spękaniami, szumowinami w górnej części otworów wiertniczych i starych terenach górniczych, na ścianie otworu pojawi się zjawisko obramowania.Zjawisko to nie tylko zmniejsza wydajność wiercenia, ale także utrudnia odprowadzanie proszku, co prowadzi do wypadku z wiertłem zaciskowym.W tym czasie, oprócz zmniejszenia nacisku osiowego, zmniejszenia prędkości i starannej obsługi, konieczne jest utrzymanie ściany otworu gliną.

(3) Wiercenie spowodowane zbyt dużą ilością mączki kamiennej, mączka skalna często nie jest wydmuchiwana podczas dopływu gazu, a dopływ gazu należy zatrzymać, a narzędzia wiertnicze należy obsługiwać podczas obracania.W razie potrzeby do otworu można wlać wodę lub olej.Zazwyczaj infiltracja oleju lub wody zajmuje kilka godzin.Po wyczuciu infiltracji, obracaj się kilkakrotnie do przodu i do tyłu, aż rura wiertnicza będzie mogła się obracać i kontynuuj obracanie do przodu, a rura wiertnicza gwałtownie się trzęsie.Następnie podnieś wiertło.Nie należy pośpieszać z obsługą wierteł zaciskowych.

8 Środki ostrożności dotyczące platform wiertniczych przed wierceniem w porze wiosennej i deszczowej

(1) Wiosną, z powodu rozmrażania zamarzniętej gleby, stopnie są niestabilne i łatwo się ześlizgują.Dlatego konieczne jest zwiększenie odległości otworów bocznych.Podczas pracy konieczna jest praca w pionie lub regulacja kąta w celu ustabilizowania pojazdu.Minimalny kąt nie powinien być mniejszy niż 45°.

(2) Podczas pracy po deszczu należy zwrócić większą uwagę na przesuwanie się stopni, zwłaszcza w przypadku okapów parasola, zwłaszcza w celu zwiększenia odległości między otworami bocznymi.Podczas pracy konieczna jest praca w pionie lub regulacja kąta w celu ustabilizowania pojazdu.Minimalny kąt nie powinien być mniejszy niż 45°.

9 Jak wiercić otwory w zrobach

9.1 Określanie kropli

Po wywierceniu otworu pozostaw 10 metrów po wschodniej i zachodniej stronie otworu, aby kontynuować wiercenie.Po pojawieniu się normalnej dziury cofnij się o 5 metrów i uderz kolejną.W ten sposób granica zrobów jest kontrolowana w granicach 2,5 metra.Lokalizacja przestrzenna strefy zapewnia dokładniejsze dane.

Poprzez analizę danych wiertniczych dział technologii produkcji określi rozkład zrobów

zakres.

9.2 Wiercenie kropel w zrobach

Gdy wiertnica pracuje na zrobach, konieczne jest przewiercenie otworów i poszerzenie otaczającego obszaru, aż nie będzie żadnych nieprawidłowych otworów, takich jak zrzut wiertła i powrót proszku skalnego.Aby zapewnić całkowite opadnięcie porcji, należy wywiercić dodatkowe otwory pomiędzy normalnymi otworami z porami.W przypadku wycieku gazu, otworów o wysokiej temperaturze (temperatura wyższa niż 60°C) lub otworów ogniowych, należy je na czas zablokować w kryzie.Operatorzy powinni nosić sprzęt ochronny, aby zapobiec zatruciu.

10 sposobów radzenia sobie z problemem upuszczonych wierteł i wierteł

Główną przyczyną problemu opadania wiertła jest pękanie połączenia pomiędzy wiertłem a złączem żerdzi wiertniczej, spowodowane zużyciem eksploatacyjnym wiertła.Problem zrzutu wiertła występuje głównie w wiertarkach udarowych z odwróconym obiegiem.Po wystąpieniu problemu opadania wiertła, wiertło zwykle wpada do otworu.Kierowcy wiertnic powinni zwrócić uwagę na uratowanie wiertła (można użyć haczyków), ale powinni zwrócić uwagę na zachowanie niezbędnych środków ostrożności podczas procesu odzyskiwania.Wiercenie wybuchowe odnosi się do zjawiska powstawania pęknięć na powierzchni świdra w wyniku wielokrotnego uderzania w formację skalną podczas długotrwałej eksploatacji wiertnicy.Problem wierteł strzałowych może łatwo spowodować, że odłamki z wiertła wpadną do otworu, a te odłamki są znacznie silniejsze niż formacja skalna.Gdy nastąpi pęknięcie wiertła, nie zaleca się kontynuowania operacji.Resztki wiertła należy usunąć na czas, a wiertło lub wiertnicę należy wymienić.

Odrób swoją pracę domową.

11 Podsumowanie

Kierowcy wiertnic powinni być zaznajomieni z wydajnością roboczą i możliwymi do dostosowania warunkami pracy każdego głównego korpusu wiertnicy, a także rozumieć niektóre typowe problemy, które często występują w procesie budowy, aby można było je rozwiązać w odpowiednim czasie i właściwy sposób, gdy pojawią się problemy.

Pub Czas : 2022-04-15 11:56:58 >> lista aktualności
Szczegóły kontaktu
Xi'an Huizhong Mechanical Equipment Co., Ltd.

Osoba kontaktowa: Mr. hepeiliang

Tel: +8617391861661

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)